特に小烏山分岐から西沢橋の林道まで通常なら１時間で行けるところを２時間近くもかかってしまった。踏み跡が薄く、大変わかりにくい。近づくべきでないと感じた。
登山口はわかりやすいが、
入ってすぐ、広い道から沢沿いの左方向に入る。踏み跡は細くなっても茶色のプラスティック製の「大烏山・雛岩」「杣口林道」の標識が１０～１５分おきに現れるし、ピンクのリボンも随所にあった。
山頂付近の平らなところに出て、１２時を回ったので、昼食休憩になる。
いつの間にか標識も見当たらなかった雛岩も通過したようだ。
休憩後出発すると、案の定ものの１０分で大烏山山頂に着く。
山頂からは甲斐駒から仙丈や北が見える。残念ながら写真には写らなかった。
山頂を下ってすぐのところに左に進む標識があった。
登ってくる時は頭の上にあり気が付かなかった。
下山路も踏み跡ははっきりとしており、所々笹こそあるがわかりにくいところはあまりなかった。
「駒止横場」の標識↓
駒止根場ところが小烏山分岐は小さなコンクリート柱が地面から１０ｃｍほど出ていて、地上に出ている脇の面に「一五九」とあるが、九の字は消えかかっていて見えにくかった。また、緑色の細いポールがあるが、木が緑色なので目立たない。
この小烏山分岐から先が大変わかりにくい。踏み跡が浅いうえ、急勾配で落ち葉も多く、道がわかりにくくなっている。間違ったことがわかり、トラバースすると枝を分けつつ、歩くところも落ち葉で柔らかく、時間もかかるうえ疲れる。
途中から小烏山が見えてくるが、道を見つけるのに右往左往し、結構時間がかかる。
ようやく倍近い５０分かかって小烏山に着く。
やれやれ安心と思ったら、また林道に出るのに迷う。
結局また倍近い時間かかって、ようやく林道に出て少し下り、タクシーの待っている西沢橋にたどり着く。
その西沢橋たもとには小烏山への登山道があった。
駅に着いてラッキーだったのは快速が遅れていて、ちょうど大月駅に到着するところだった。
帰りの電車でワインを勧められたら、疲れでいつのまにか寝ていた。