梅雨の合間の晴れの日を狙って行ってみた。
スバルライン五合目の停留場のバスを降りる前、ゲートが開いていることを確認し、ホッとする。多くの人が出入りしている。
いよいよ出発だ。
石畳が二枚帯状に敷いてあり、整備はされているようだ。ただ石畳のわきは噴火の小石で、踏ん張りがきかず、滑りやすい。
両側にはツゲなどの木が繁っていて、気温も２０度で涼しい。平なので助かる。ずっとこんな道が続くのかなと思ってしまうが、これが大きな間違いの元だった。
出発の時山頂がガスっていたが、途中から見えだす。
小さな花も咲いている。
１時間ほどで四阿のある休憩場所に着き昼食にする。すぐ脇に小さな休火山があった。
昼食後、地図では御庭山荘が荒廃となっていたが、周囲の石垣が残っているだけで、取り壊され跡形もなかった。
そこから歩いて２～３分で左方向へ狭い道の分岐点があり、たまたまいたカップルが「通行止めで行けない」と言っていた。
確かに左の道が大沢崩れへ進む道だ。とにかく行ってみたら、トラロープにかけられた茶色の通行止めの標識があった。
どうしようかと一瞬思ったが、３回目にようやくこれたのだから、行けるところまで行くことにした。
やがて、道も少し広くなり、進みやすくなる。
２０分ほど歩いただろうか、何か作業員らしき人たちとすれ違った。思わず、この先行けるのか尋ねる。
そうしたら、「この先すぐに「８００」と書かれた板があるので、そこを右方向へ脇道に進むと踏み跡がある。ただし、１時間ほどかかる」と教えてくれた。
確かにものの５分と経たないうちにその板を見つける。
まっすぐ行く道が普通の道に見えるが、右方向へ踏み跡が明確にある。
教えられた通り、踏み跡の道に進むと、やがて滑沢に出る。
さらに進むと別の沢（仏石流）に出る。
平だと思っていた道がそうではないし、疲れてきて、コースタイムがかかったので、最終バス（御庭発１６：２３）に間に合うよう１４：１０には折返そうと話し合う。
さらに行くと、今度は道にロープがあり、左方向へ上るように誘導のロープがあった。だいぶ疲れてきたので、これは応えた。
登りはすぐ終わったが、登りきったところに、左側に通行止めのロープがあり、これは先ほどの「８００」からの道らしいと分かる。
さらに進むと、大きい沢（一番沢）が現れる。
越えると、地図上にある下り道になる。
もうあとすぐと思ったが、平になりしばらくしたら、最後の沢（前沢）が出てきた。ここはかなり荒れていて、越えるのに苦労する。
前沢を越えたら、さらに下りの道が出てきた。
休んで、時計を見たら、もう１４：１０になっていたので、諦めて引き返すことにする。
帰り道は時間もかからずに意外とスムーズに歩けた。帰り道ハチの巣を見つける。
分岐点に戻って、バス通りへの左へ下る。
御庭バス停は１６：０５に着く。バスは５～６分遅れてきたが、満員かと思ったが、座れたので、駅に着くまで今朝のW杯の早起き寝不足を少しは解消できた。
登戸駅には２０：１２に着き、T君と別れる。